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Deux équipages de la région Rhône-Alpes défendent les atouts de rouler au GPL au Rallye Monte-Carlo. VITOGAZ résume…
Paris, le 18 mars 2013
Pour la 14e édition du Rallye Monte-Carlo des Énergies Nouvelles, deux équipages représenteront la région Rhône-Alpes. Ainsi, ils défendront les couleurs du GPL sur plus de 600 km, entre Clermont-Ferrand et Monaco. Aurélien Meuterlos, gérant de la Fromagerie Chez Augustin à Lyon et ancien formateur GPL, prendra la route aux côtés de Patrick Mogenet. Ils circuleront avec une Clio Renault Sport 200 CV bi-carburation esssence-GPL portant le numéro 37.
De plus, basé dans la Drôme, Miguel Baudouin, spécialiste du marquage de véhicules, s’affichera aux côtés de Jacques Darmon. Ils voyageront dans une Opel Corsa portant le numéro 18.
Du 20 au 24 mars 2013, ils tenteront de réaliser les meilleures performances en termes de régularité et de consommation de carburant. Ils seront aux côtés de quatre autres équipages ayant choisi le GPL pour relever le défi de cette nouvelle édition. Et ainsi, défendre la cause « rouler au GPL, un double avantage ».
Plus qu’un événement sportif, le Rallye Monte-Carlo des Énergies Nouvelles illustre la variété et l’évolution technologique constante des alternatives disponibles. Il a pour objectif de concilier mobilité et développement durable. Il permet également d’atteindre un réel mix énergétique dans le paysage automobile français.
Dans ce cadre, le GPL carburant dispose de nombreux atouts en faveur de l’environnement et de la santé publique.
En effet, il permet de réduire les émissions de CO2 et de NOx par rapport à l’essence et au gazole. Il n’émet pas de particules lors de sa combustion.
Au-delà de ses avantages écologiques, le GPL est également aujourd’hui le carburant le plus économique disponible en France. Donc, son prix moyen est de 0,88 € par litre contre 1,57 € pour le Super 95 et 1,40 €* pour le Gazole.
Enfin, comme en témoigne la variété des véhicules engagés dans ce Rallye (première ou seconde monte), le GPL bénéficie d’une souplesse technologique. Cette dernière permet à ce carburant de s’associer à quasiment n’importe quel véhicule essence, quelles que soient sa puissance et sa catégorie, mais également à d’autres énergies alternatives.
*Prix moyens calculés sur le territoire national pour l’année 2012.
Source du prix au litre des carburants en euros : www.developpement-durable.gouv.fr
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